露天礦山生產離不開破碎設備，采用合適的破碎站可以有效的降低礦巖輸送粒度，提高生產效率。露天礦山地表破碎站按照破碎設備與地基的固定程度分為：移動式、半移動式、半固定式、固定式。本文分析對比了這4種破碎站的分類及其優缺點，希望給您選擇帶來一些幫助。
移動式破碎站
一般是集給料、破碎、輸送為一體，行走采用履帶式或輪胎式（也有邁步式），能在采場隨著作業面的移動而隨時調整位置。
優點：
取代自卸卡車，降低采購成本；降低運輸成本50％～70％；降低備件成本；降低人工成本；減少采場路面維護；兼具安全環保的特點。因為是三位一體設備，且與之相連接的連續運輸設備是皮帶機，所以履帶式移動式破碎站在大型露天礦山應用較宜，適用于大規模、連續開采工藝。
缺點：
設備復雜、價格昂貴，一次性投資太大，礦山在經濟上難以承受。
半移動式破碎站
半移動式破碎站是將機體安放在露天采場內合適的工作水平上，隨著作業臺階的推進、延伸用履帶式運輸車或其它牽引（拉拽）設備將破碎機組進行整體（或分體）運移。
半移動式破碎站典型的特征，是與地面無混凝土基礎連接，其服務年限從幾個月到幾年不等，其一次遷移時間通常不超過48h。
半移動式破碎站與移動式破碎站的區別除了移設時間外，比較重要的一個特點是設備布置的部位，半移動式破碎站通常布置于采場的工作幫上，且礦巖運距小于3km的位置上，當采場臺階延伸到汽車合理的運距和爬升高度外，再進行下一次移設。
移動式破碎站
優點：
既具備了可以移動的優勢，又克服了半固定建站和移設時間長的缺點，不必建大型基礎；可以靈活布置在工作幫上或非工作幫上。設備相對小，質量輕，便于拆裝起吊，移設更加靈活便捷；移設頻次較多，一次移設作業時間短，能保證礦山生產的連續性。
半固定式破碎站
半固定式破碎站是半移動式破碎站向固定式破碎站發展的一個過渡方式，從與地面的連接看，破碎機架與地面有了堅固的連接（基巖部位可采用錨樁連接，松方地帶可采用鋼筋混凝土基礎），從布設的位置看，一般要固定在采場的固定幫上，盡可能減少移設頻次，提高使用周期，尤其是用于巖石破碎與運輸的，這一點尤為重要。
半固定式破碎站移設時，只有與基礎有螺栓連接的設備本體可拆解移動再利用，埋在地表以下的基礎則廢棄掉。
優點：
半固定式破碎站因為有堅固的基礎，因此在選型時可大型化，適用于處理能力較大的礦山，服務周期長。
缺點：
要建固定基礎，建設周期長，移設工程量大，移設作業時間長，土建費用較高。
固定式破碎站
固定式破碎站通常布置在采場境界外，或設置在采場內部與溜井聯合布置，不受采場臺階推進延深的影響，與地面有永久固定基礎連接，建成后永久使用，不移設。其給料方式具有多樣性，可以汽車直接卸入，也可以設緩沖料倉由放礦裝置給人，固定式破碎站一般在選礦廠的破碎車間，與礦山同壽命。
缺點：
其的缺點是礦石運距長，運輸成本大，且不宜合理調整。
綜合分析
(1)移動式破碎站從自身行走能力上是自驅動式，典型行走方式為輪胎式，履帶式，邁步式；從布設位置上，一般位于采場作業面，要隨著采掘工作面推進而靈活移動。
(2)半移動式破碎站，自身不具備行走功能，需整體或分體借助專門的移設工具來運移，無需與地面連接。雪橇式破碎站也劃入此類中。從布設位置上，要布置在工作幫或非工作幫，隨著臺階下降，汽車運距增大，而遷移到下方的合適位置。
(3)半固定式破碎站與地面有了明顯的連接，破碎機需要安裝在有效的混凝土基礎或鋼結構上，在布置部位上，要放在固定幫上，當然也有一些例子，因為地形地質條件所限，需要在工作幫上建筑較為堅固的基礎來安放破碎機，也歸入半固定式破碎站中。
(4)固定式破碎站在分類上沒爭議，有堅固的基礎，在采場之外長時間使用，運距較為堅固，不宜調整。

反擊式破碎機安裝調試和試運轉應注意以下十一點：
一、安裝施工人員應熟悉本產品的結構、性能和技術要求，了解必要的操作規范，并事先制定合適的安裝工藝規程；
二、安裝現場需有足夠起吊能力的吊裝設備；
反擊式破碎機
三、設備安裝前，設備基礎的預留空間和地腳螺栓預留孔的坐標位置應認真檢查，并應符合設備總圖及有關基礎設計資料的規定。設備的縱、橫基礎坐標（縱橫軸線）分別是反擊破設備的的中心線和轉子軸心線。各預留空間和地腳螺栓預留孔的中心位置偏差不得大于±10mm；
四、機體安裝注意事項：
1、機面要求平直，機體與基礎的相交面不得漏灰，地腳螺栓應反復緊固；
2、基礎下部應有足夠的空間，以便安裝輸送設備和設備檢修；
3、設備與基礎之間應填有吸振材料；
4、反擊破設備的電機位置可左右布置，常規產品在主機的右側，如有變化需在訂貨時告知供貨方。
五、在安裝、更換或調整反擊破板錘時，應注意板錘的稱重。對稱位置板錘重量差應控制到小狀態。在次啟動之前和較長時間運行后，須檢查反擊板下部邊緣與板錘上部的間隙。方法如下：用手轉動轉子，確保前反擊架與板錘的間隙是后反擊架與板錘的間隙寬度的二倍。特別注意事項：新裝板錘在轉子上有時存在徑向串動間隙，故新機次使用（或新換板錘）后反擊架與板錘的間隙寬度必須保證不小于 20mm，以確保板錘與后反擊架不致于相碰。使用一段時間后，用戶方可根據使用需要，調小后反擊架與板錘的間隙。
六、為避免反擊式破碎機受到外來硬物的損傷。在機殼上需裝進料斗，同樣破碎后物料到皮帶輸送機的溜槽需安裝在破碎機出料口的下部。
七、反擊破試運行的準備工作：
1、檢查并確認破碎機機體內沒有殘留金屬物品和任何其他物料；
2、檢查所有緊固零件是否鎖緊牢固；
3、檢查各檢修門是否密封，各門在關閉前應在其外沿四周抹一層較厚的潤滑油脂，使其關閉后有較好的氣密性；
4、檢查軸承內是否有適量的油脂。
反擊式破碎機現場
八、空負荷運轉
1、在啟動電動機試車前，宜先人工盤車實驗，確認無異常響聲后再空負荷啟動；
2、空負荷試車必須遵循先點動后連續的原則，確認無異常響聲后再空負荷試車；
3、空運轉時要求機器運轉平穩，無異常振動及聲響。空運轉試車連續時間不少于2小時，軸承溫度穩定，其溫升不超過30℃。
九、負荷試運轉
機器空負荷試車情況正常后，方可進行負荷試運轉。負荷試運轉的連續時間不少于4小時。
十、給料
本機必須采用送料裝置均勻連續給料，物料分布于轉子工作部分的全長上，這樣既保證生產能力，又可避免堵料、悶車和板錘、反擊襯板局部磨損現象，延長機器使用壽命。送料裝置電氣控制系統應與破碎機的電器控制系統連鎖。當破碎機超負荷時，輸送帶便可率先自動切斷電源，停止給料。
十一、破碎機停機
每次停機前應先停止進料工作，待破碎腔內的物料完全破碎后,方可切斷電源停機。負荷試運轉完成后，應對所有連接螺栓，地腳螺栓的緊固情況，板錘的定位情況、襯板固定情況進行檢查，并進行必要的調整。

1、生產能力
一般在破碎機設備生產出廠的時候，銘牌上會標記此設備的產量，也就是生產能力，一般以每小時多少噸為單位，也有廠家以公斤（kg）為單位。這個參數能讓購買者明確了解設備的產量，使得購買者可以根據自己產量需求而訂制設備，避免了設備產量不夠或產能多余、浪費的現象發生。
2、產品粒度
破碎行業內所說的產品粒度，是指成品物料通過破碎機工作生產出的物料的直徑，一般以毫米（mm）作為測量單位，產品粒度也可稱為“出料粒度”，一般破碎機的產品粒度都是由出料口處裝有可調節的調節閥來控制粒度大小的。廠家所說的產品粒度大小不可能是破碎機一次全部排出的就能符合粒度要求的，是通過生產線中的振動篩設備，進行“閉路循環”進入破碎機再加工而得到的符合要求的粒度。
3、閉路循環
是指當客戶需要均勻尺寸的成品物料時，采用的這種循環方式。當物料經過破碎機設備被破碎后，通過排料口排出，但此時物料的大小各異，通過篩分設備進行篩選后，符合粒度大小的從振動篩篩網中落下后輸送到成品堆放區；而超過粒度大小的石料繼續通過輸送機循環輸送至破碎機內繼續破碎，如此往復循環就形成了破碎機生產線的閉路循環。
4、開路循環
是指客戶對石料粒度大小沒有特定的要求，只要一次性通過破碎機就行，出來的料大小不一，如果破碎機出料口尺寸為50mm，那么生產出的石塊尺寸可能是1mm-49mm范圍之間，成品粒度非常不均勻，這種生產模式就稱為開路循環。
破碎機進料口和排料口
5、給料
簡單說就是給破碎機提供生產原料，給料是通過破碎進料口裝有輸送裝置實現喂料的，比如常見產品有：振動喂料機、懸掛給料機、板式給料機等設備；給料機設備尺寸是根據給料石塊的大小而訂制的，如果過大的石頭要通過小型給料機振動輸送給頭破設備，那也是比較吃力的，一定要選擇合適的給料機。
6、破碎腔
破碎機機體內由配件（襯板）組成的破碎空間稱為破碎腔，一般的破碎機設備都有破碎腔，區別在于其設計方式不同，腔體的大小、構造、運作原理決定了破碎的能力和效率，也是直接影響破碎機易損件的使用更換周期。各種型號的破碎機設備破碎腔構造都不同，比如顎式破碎機是動顎和定顎形成的深V型破碎腔，物料落入到兩者之間，通過動顎偏心軸轉動而擠壓石塊形成破碎；反擊式破碎機是反擊轉子和主機襯板間形成的擊打破碎腔，物料通過板錘擊打石塊撞擊襯板而形成破碎過程的；而圓錐破碎機的破碎腔是通過軋臼壁和破碎壁之間形成的空間，物料經過兩者之間被擠壓進行破碎的，優化設計的破碎腔是直接影響易損件壽命的。
7、給料口尺寸
也稱為“進料口尺寸”，就是破碎機進物料的尺寸。在破碎機設計時都廠家都會考慮設備破碎物料大小的限制問題，比如頭破顎式破碎機，其一般都放在生產線前段，石料都屬于初始未被破碎的大小，經過給料口進入破碎過程，石料被擠壓后粉碎成小顆粒的物料，在此進料過程中，進入進料口的石料大小不能大于給料口尺寸，否則會造成碎石堆積而無常生產。
8、排料口尺寸
是指破碎機生產加工物料后出料地方的尺寸大小，排料口尺寸還包括兩個術語：小排料口尺寸和開口排料口尺寸，小排料口就是當機器破碎元件旋擺到接近位置時，兩個破碎元件底部兩點間允許達到的小距離稱為小排礦口；而開口排料口尺寸是指當兩破碎元件旋擺到遠的位置時，兩個破碎元件底部兩點間的距離。當破碎機排料口處于開口狀態時，里面的物料會被迅速排出。

一、顎破空載試車注意事項：
1.連續運轉2h，軸承溫度不大于75℃,且溫升不大于35℃；
2.檢查所有緊固件應牢固，無松動現象；
3.檢查飛、槽輪是否運轉平穩；
4.檢查所有摩擦部位有無擦傷掉屑和研磨現象，有無不正常的響聲；
5.排料口調整范圍應符合要求。
二、顎破帶載試車注意事項：
注意：當空載試車合格后方可加料進行帶載試車。
1.破碎機不得有周期性或顯著的沖擊聲；
2.給料粒度應符合顎破設計規定；
3.必須重新緊固位于前墻固定顎板上部的壓緊楔塊上的拉桿螺栓外露的螺母；
4.必須重新緊固位于動顎活動顎板上部的壓緊楔塊上的拉桿螺栓外露的螺母；
5.顎破破碎機連續運轉8h后，軸承溫升不得超過35℃。
三、其它注意事項：
在第1個月或者運行160個小時的時間里，需要每天檢查和確保有用過的潤滑油從迷宮形密封圈中滲透出來。否則，應對軸承進行潤滑。另外，請定期檢查軸承溫度。還有需要經常檢查所有螺紋緊固件的密封性，避免顎式破碎機超載。這些都屬于顎式破碎機的日常檢驗和養護。

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