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公鐵兩用換枕木機使用挖掘機作底盤，在其前后加裝鋼制導向輪系統及液壓系統，在鐵路鋼軌上通過油缸將整個機器升起，枕木機*智造大觀，并通過加裝在鋼輪上的液壓驅動馬達和液力制動器實現鐵路行走和剎車。前臂安裝制做的鏟和夾木器，使其很方便地夾起枕木進行更換，也很方便地能將鋼軌下面的枕木和石子移除并回填。

枕木更換機結構緊湊，外形大氣，時尚美觀，更顯年輕活力，操縱輕便，協調性好。該機器具有作業效率高、施工可靠性高、實用性強等特點。由于鐵道的枕木采用鋼筋混凝土澆筑而成，所以重量高達500-800斤，人工換枕作業速度慢，可靠性低，采用勁工枕木更換機后作業效率可以抵20個人工，平均每分鐘每臺換枕機可以更換1.5根枕條，減少了人工管理成本，提高作業可靠性。換枕機短小精悍，場地的適用范圍更廣，轉移也比較方便，操作簡單、性價比高。

我國每30年更換一次鐵路枕木，隨著鐵路事業的發展，2020年鐵路枕木到了淘汰更新換代的時候了，更換鐵路枕木目前還在處于原始狀態靠大量人力物力去施工，效率低下，安全性不足！

伴隨著我國鐵路建設的飛速發展，為了適應鐵路運輸快速可靠的需要，各鐵路局工務段需要經常更換失效混凝土軌枕以保證可靠行車，但是目前更換鐵道換軌枕的方式仍然是以人工作業為主，人工更換軌枕勞動強度大，速度慢，效率低，枕木更換機使用時由牽引機車牽引，換枕機上的各液壓裝置分別通過高壓油管與牽引機車液壓系統的液壓分配器相連，通過在抽換枕操作室及抓枕操作室操控液壓分配器就可以對換枕機進行各種操控，枕木機*智造大觀。
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